Land Rover Santana - Recambio original en venta

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ASPECTOS A TENER EN CUENTA O SOLUCIONAR .- El coche como podeis ver esta en un estado excepcional y ha recibido las mejores atenciones, en cualquier caso el tiempo inexorablemente hace su función y despues de 33 años de vida estas son las cosas a solucionar que nos reporta su propietario.
Solo tiene una falta de laca en la pintura de una zona del capó, el parachoques trasero con roces de aparcar (en esquina izquierda). La antena de radio no sube, se tiene que revisar y uno de los indicadores/palancas del aire se cayó y se medio arregló, se ve en una foto. Por lo demás está perfecto.
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NOTA .- Yclasicos NO ha tenido contacto, personalmente, con este vehículo si bien es justo decir que el propietario ha aportado todo el material  que le hemos ido solicitado con total diligencia y nada hace preveer que algo sea distinto a lo mostrado. La transacción final se hará directamente entre la parte propietaria y el comprador, que deberá comprobar todos los detalles antes de realizar el pago. 

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RESUMEN Y CONCLUSIÓN GENERAL - Una unidad excepcional con detalles muy buscados por los coleccionistas y amantes de la marca, un vehiculo para disfrutar.
 

 

 

 

 

 

 
 
 

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Estamos ante un vehículo excepcional que esperamos caiga en manos de un buen coleccionista que lo sepa apreciar, "Esta unidad fue un regalo que le hizo Mercedes-Benz Alemania a mi abuelo" nos cuenta su nieto y actual propietario - Rafael Muñoz Ramirez, fue el primer presidente de Mercedes-Benz para España en los años 1980-1990 y consejero hasta 1994 .- esta unidad fue el regalo que le hizo la firma alemana como reconocimiento a su trabajo el dia de su jubilación.
 
- Unico propietario (con cambios de nombre dentro de la familia)
- Todo ORIGINAL
- Máximo equipamiento de la época
- Detalles propios para coleccionista
- Matriculado histórico manteniendo su matricula original
- ITV al dia
- Y con una buena historia detrás.

 

 

 

 

 

Un vehículo que siempre ha estado en garaje, cuidado y mimado siempre por los mejores tecnicos de la casa y que ha tenido revisiones anuales de forma periodica (Última revisión 02/2022) En 2021 lo matriculamos historico - Actualmente tiene 241.000 Km motor 2.3 GM-102 E 23 cambio automático, techo solar, asientos de piel regulables, Pintura original, Tapiceria de cuero "verde botella" todo en MUY buen estado.
 

 


NOTA .- El precio estimado, por la sigularidad de esta unidad, es de 15.500 euros, pero puede ser negociable y estamos abiertos a propuestas serias en función del destino que tenga el vehículo.
 
Aqui teneis todos los detalles en fotos (132 fotos) Si quieres y estas realmente interesado podemos aportarte videos.


 
 
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Mercedes 190 E2.3 W201 1989 - UNICO - EXCEPCIONAL en venta

Estamos ante un vehículo excepcional que esperamos caiga en manos de un buen coleccionista que lo sepa apreciar, "Esta unidad fue un regalo que le hizo Mercedes-Benz Alemania a mi abuelo" nos cuenta su... [+]
15.500,00 €
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ASPECTOS A TENER EN CUENTA O SOLUCIONAR .- En general esta unidad no presenta muchas cosas a solucionar, apenas algunos detalles como volante (parte superior con signos de uso) tapizado junto a botonera en dos puertas y  alguna junta a cambiar en el motor que provoca algo de degoteo - la parte electrica el AA funciona perfectamente y solamente hemos apreciado que los elevalunas traseros, desde el puesto del conductor fallan (desde cada puerta trasera funcionan perfectamente, asi que parece es un problema de contacto localizado en la botonera pta conductor)
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NOTA .- Yclasicos ha tenido este vehículo en sus instalaciones y puede dar fe que todas las fotos son reales ya que han sido realizadas por nosotros, hemos realizado las pruebas dinamicas y de conducción y exponemos todo lo que hemos visto directamente. La transacción final se hará directamente entre la parte propietaria y el comprador, que deberá comprobar todos los detalles antes de realizar el pago. 

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RESUMEN Y CONCLUSIÓN GENERAL - Hemos tenido la oportuinidad de revisar esta unidad y conducirla y sinceramente esta en un estado excepcional, muy raro encontrar un vehículo tan bien cuidado. Es una unidad importada para España directamente por BMW (check control en Español) tiene todos los manuales originales y libro de la época, solamente dos propietarios 

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La casa alemana lanzó al mercado en 1985 el BMW325 iX, un vehículo perteneciente a la Serie 3  (E30), fue el primer BMW en llevar un sistema de tracción total en las cuatro ruedas. El modelo en cuestión monta un propulsor de gasolina de seis cilindros en línea y 2,5 litros capaz de desarrollar 171 CV y 222 Nm de par motor. Dicha potencia se reparte en ambos trenes gracias a un diferencial central de acoplamiento viscoso tipo Ferguson que distribuye la fuerza en un 37% al eje delantero y un 63% al trasero. Asimismo, se equipó dicho tren trasero con un diferencial de deslizamiento limitado que aumentaba aún más su adherencia, superando así berlinas tales como Audi Quattro o Lancia Delta. Fue también el primer coche con tracción en las cuatro ruedas en utilizar el sistema de frenado ABS.

 

 

 

 

 

La unidad que nos ocupa es del año 1988 y fue adquirido por la actual propietaria en el 2002, siendo dos los dueños que ha tenido el coche hasta la fecha. El motivo de la venta es no disponer en la actualidad de sitio para para guardarlo. Pasa las ITV sin defecto alguno y aún le queda mucho por recorrer. Es una maravilla conducirlo por su gran seguridad y estabilidad, sobre todo en condiciones adversas como lluvia, y por supuesto hielo y nieve. Es muy adecuado para largos trayectos. Contabiliza unos 256.000 km., ha sido pintado íntegramente (gris grafito). Se ha substituido la correa de distribución, bomba refrigerante motor, la junta tapa de válvulas, bujías, etc;, placas nuevas de matrícula, y sustituido diversos accesorios defectuosos, limpieza del motor, de interiores, etc; Ha estado siempre en garaje, está en perfectas condiciones y conducirlo es disfrutarlo.

 
EXTERIOR - Perfecto el vehículo tenia algunas marcas de aparcamiento y el propietario decidio, recientemente, pintarlo entero respentando el color genuino de BMW 
INTERIOR - Original y perfecto, apenas unos descosidos en tela junto a botonera y desgaste en la parte superior del volante.
RUEDAS - Llantas Perfectas, neumáticos nuevos
BAJOS - Sin corrosión el vehículo ha estado siempre en garaje y muy cuidado.
MOTOR - Excelente oirlo y conducirlo, siempre mimado tiene correa de distribución , bomba de agua recien hecha 
 
VER FOTOS Y DETALLES A CONTINUACIÓN:
 
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BMW 325 iX E30 en venta - UNICO - EXCEPCIONAL

La casa alemana lanzó al mercado en 1985 el BMW325 iX, un vehículo perteneciente a la Serie 3 (E30), fue el primer BMW en llevar un sistema de tracción total en las cuatro ruedas. El modelo en... [+]
15.900,00 €
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NOTA .- Yclasicos NO ha tenido contacto, personalmente, con este vehículo si bien es justo decir que el propietario ha aportado todo el material  que le hemos ido solicitado con total diligencia y nada hace preveer que algo sea distinto a lo mostrado. La transacción final se hará directamente entre la parte propietaria y el comprador, que deberá comprobar todos los detalles antes de realizar el pago. 

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ASPECTOS A TENER EN CUENTA O SOLUCIONAR .-  El propietario nos reporta que el vehícuo tiene solamente estos pequeños detalles esteticos que se muestran en las siguientes fotos y que nada afectan a su funcionalidad.
 
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DETALLE DE LO REALIZADO EN ESTE COCHE - Tienes una galería de fotos completisima al final

(Comentarios aportados por el propietario) 


"Compré esta unidad en Alemania en Octubre del año 2008. Previamente hice una minuciosa búsqueda durante un par de meses. En España no encontraba ninguna unidad que albergara todos los requisitos que yo quería. Me fijé en este porque era el 1.500 Bertone, de color rojo, era de 1980, de una serie que se fabricó por aquel entonces con volante MOMO de cuero y esa tapicería tan característica que lo hacen único. Para mí fue la serie que más encaja con el apodo que la revista Car and Driver le puso en su portada, “The Baby Ferrari”.
 
Me fijé en que la tapicería estaba en excelente estado de conservación y que estaba completo y funcionando. Aunque iba a necesitar una puesta a punto del motor y los frenos.
 
Al traerlo a España y tras examinarlo a fondo, opté por desmontarlo por completo, hasta el último tornillo, y hacer una buena restauración con un vehículo que bien merecía la pena.
 
Se le hicieron los frenos completamente nuevos, se desmontaron las pinzas, se chorrearon, pulieron y se montaron gomas y pistones nuevos. Se hicieron latiguillos metálicos tipo Galfer a medida, se cambiaron las tuberías que fueron necesarias, se montó una bomba nueva, discos y pastillas nuevas en las 4 ruedas.

NOTA Aqui teneis algunos videos comentarios que ilustran perfectamente el comportamiento de este deportivo biplaza.

 
https://youtu.be/FJIRA-msQwI En la carretera 01
https://youtu.be/O3NvlcNGRyg En la carretera 02
https://youtu.be/vhdQcSeR8GM En la carretera 03
https://youtu.be/yVhrXInmDBU En la carretera 04
https://youtu.be/XzXMIKbDJ0g Arranque en frio.
https://youtu.be/SgOiM-XB4FE Sensaciones de conducción en carretera
https://youtu.be/MvUB3NNmxW8 Los faros excamoteables.
https://youtu.be/LaLw9d2u1BE Comportamiento en autovía.
https://youtu.be/rMRoJMt3hAk Puerta Izquierda

 
Se desmontó el motor, se sacó del coche, se levantó la culata, se le rectificaron los asientos de válvulas con el fin de modificarlos para gasolina sin plomo, se montaron guías de válvula nuevas, se limpió y planificó la culata. Se montó con kit de distribución nuevo.
 
Se montó bomba de gasolina, de agua, alternador, todo nuevo.
 
El carburador se restauró de la misma manera que las pinzas de freno, desmontado, limpiado y pulido de los cuerpos, juntas, chiclés, agujas, flotadores, todo el kit de carburación nuevo.
 
Se añadió un encendido electrónico, se montó tapa del distribuidor nueva, condensador, cables y bujías, todo nuevo.
 
El radiador se reconstruyó dándolo más capacidad de agua para aumentar la refrigeración. Se añadió además un segundo ventilador accionable desde un interruptor en el tablero de mandos. El ventilador que se añadió es un original. El coche ya de serie tenía amarres para dos ventiladores pero sólo montaba uno.
Se montaron filtros y líquidos nuevos.
 
El tubo de escape se limpió y pintó, pero es el original. En esta pieza se palpan muy bien los 45.000km reales que tiene este coche de 41 añitos.
 
La caja de cambios se desmontó y se revisó por completo.
 
Posteriormente se procedió a pintar la carrocería por completo.
 
Se pintaron los paragolpes de aluminio del color del coche a gusto personal, para integrarlos más en la carrocería.
 
En la restauración se trató de mantener una estricta originalidad, aunque sí se hicieron algunas pequeñas modificaciones, fueron mejoras lógicas. Como la culata para gasolina sin plomo, el segundo ventilador, la radio con bluetooth y USB o el encendido electrónico.
 
Prueba de la originalidad es un documento avalatorio del club de clásicos La Estela, así como la certificación del Laboratorio de Vehículos de la Universidad de Cantabria y la resolución de Catalogación como Vehículo Histórico expedida por la Dirección General de Industria.
 
El coche se matriculó como Histórico en el año 2011.
 
Desde entonces se ha guardado en uno de mis garajes personales tapado con una funda y sólo lo he sacado esporádicamente en días soleados. Lo he rodado apenas 750km y se le ha cambiado el aceite del motor cada año o cada dos años. No se ha rodado mucho, pero sí se arranca habitualmente, como muy poco una vez al mes.
 
Es un coche que transmite unas sensaciones de conducción muy puras.
 
La postura de conducción, sentado bastante inclinado y cerca del suelo, el motor central justo detrás de los asientos y su extraordinario reparto de pesos, hacen que sea el coche que más se parece a un kart de todos los que he conducido. Su esencia es tan sencilla que, simplemente, da mucho y pide muy poco.
 
El Fiat X 1/9 se fabricó entre los años 1972 y 1987. Durante esos 15 años se produjeron hasta 40 versiones diferentes, desde la variación del prototipo Autobianchi A112 Runabout, con motor 1300 cc derivado directamente del 128, al 1500 Bertone, con 10 CV más de potencia, doble muelle por válvula, pistones forjados, escape de competición y carburación de doble cuerpo. Esa última versión es a la que pertenece esta unidad que nos ocupa, con motor 138 AS y ese diseño interior que enamora a cualquiera. Se fabricaron unos 140.500 Fiat X1/9, de los cuáles unos 19.500 fueron de la serie Bertone.
 
Las últimas unidades se vendieron en Inglaterra entre los años 1988 y 1989 bajo el sobrenombre de Finale Grande, con ese logotipo bordado en la parte superior de los asientos. Fueron unos 2.600 los de esa limitada serie. De tapicerías con colores como el rojo o el negro y, por supuesto, con volante a la derecha, lo que los hacía sumar dos grandes motivos para no estar nunca en mi garaje.
 
Entre todas esas versiones no se pueden dejar de mencionar las de los preparadores Abarth y Dallara, impresionantes prototipos de competición, con sustanciales modificaciones tanto por fuera como por dentro.
 
Cabe también mencionar la incorporación, allá por el año 1979 de los paragolpes de aluminio, con el fin de conseguir la homologación en los Estados Unidos de América. Modificación que se extendió a todos los modelos 1500 y se mantuvo hasta el “Gran Final”. El 1300 en cambio se terminó de fabricar en 1982 con sus paragolpes de goma originarios. Los cuáles no puedo negar que le daban una cierta esencia más italiana, pero no formaron parte del gran cóctel que, para mi gusto personal, se materializó en este Fiat X 1/9 Bertone de 1980."
El propietario puede aportar facturas y más información así como el informe de trafico de Noviembre 2021 conforme el coche esta sin ninguna carga ni impedimento para cambiar de propietario.

PULSA EN CUALQUIER FOTO Y NAVEGA CON LOS CURSORES HACIA DELANTE O ATRAS 
 
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En 1972 Fiat inició la fabricación de un automóvil deportivo clásico y elegante que se puede considerar mítico, comercializandose hasta 1989 y con más de 40 versiones diferentes, en la actualidad son muchos los clubs y seguidores  en todo el mundo y por allí donde pasa, este biplaza, causa admiración y no por casualidad fue bautizado como "el pequeño Ferrari
 

Este es un (auténtico)  Fiat X1 / 9 modelo Bertone en un estado de concurso.
Continua hasta el final y encontrarás más de 190 fotos y 11 videos que ilustran perfectamente el estado de este excepcional FIAT X 1/9 

 

 

 

 

En este video puedes ver su formidable exterior

 


(1980) Este vehículo solamente ha tenido dos propietarios, procede de Alemania y fue un regalo para una chica que recien habia terminado los estudios. En Ocubre del 2008, Jorge, su propietario actual lo localizo e importo a España - el coche tenia tan solo 44.000 Km - Es un modelo especial Bertone con motor 1500cc que entrega 85Cv - El coche presentaba los problemas tipicos de la inactividad y poco a poco se decidio dejarlo impecable - fue desmontado y montado tornillo a tornillo conservando toda su originalidad.


 
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Fiat X19 Bertone 1980 en venta - Pieza exclusiva

En 1972 Fiat inició la fabricación de un automóvil deportivo clásico y elegante que se puede considerar mítico, comercializandose hasta 1989 y con más de 40 versiones diferentes, en la... [+]
12.990,00 €

Nuevos vehículos Insertados

Dodge Dart 270

Año: 1966 Cambio Manual. Color exterior: Negro Color interior: Rojo Funciona y anda a la perfección. ITV al día. Caja de cambios y motor en buen estado. Matrícula de la época Coruña. Siempre guardado en garaje. Entrega en Coruña.... [+]
9.000,00 €

VW Beetle 1987 Cabrio Karmann

VW Escarabajo cabrio modelo Karmann Un Capricho ITV recién pasada Ruedas nuevas Carburador cambiado recientemente Siempre en garaje
20.000,00 €

lamborguini urraco

Nacional. 70.000 km. De origen.
110.000,00 €

Mercedes Colas 200 D

Fecha de fabricación: 1967. Fecha de matriculación en España: 1978. Motor: Diésel. 50 CV. Cambio manual - 4 velocidades. Vehículo totalmente restaurado, sin ningún problema mecánico. Arranca a la primera. Dispone del motor original.... [+]
10.000,00 €

Dodge Brothers Sedan de 1929

Dodge Brothers Sedán Fecha de fabricación: 1929. Motor: 6 cilindros, va muy suave. Gasolina. Cambio manual. Totalmente restaurado. Tanto a nivel de mecánica, como de chapa y pintura en buen estado. Su interior también está... [+]
35.000,00 €

BMW 327

Espectacular BMW 327, vehículo restaurado por completo y al detalle, con historial de restauración y pen drive. Mantenimiento y puesta a punto recién hecha. Auténtica pieza en un estado inmejorable.
159.000,00 €

Ford Pick Up 429

Año: 1953 RECIÉN LLEGADO DE USA Motor: 426 V8. Cambio Automático. Color exterior: Negro Color interior: Rojo Funciona y anda a la perfección. Distribución nueva. Cableado completo nuevo. Dirección asistida. Estriberas laterales.... [+]

BMW 840D 340cv xDrive Pack M Cabrio S/S 2p

Ref: 32753 ¡Todo nuestro stock tiene descuento!, solo por tiempo limitado! ¡Hola! ¿Te gusta este BMW? Tenemos buenas noticias para ti, hoy puede ser tuyo, y con todas las garantías que ofrece una empresa que lleva más de 53 años... [+]
82.500,00 €

LAND ROVER RANGE ROVER VOGUE 4.4 SDV8 340cv 4x4 LWB LARGO 5p Auto S/S

Ref: 31928 ¡Todo nuestro stock tiene descuento!, solo por tiempo limitado! ¡Hola! ¿Te gusta este LAND ROVER? Tenemos buenas noticias para ti, hoy puede ser tuyo, y con todas las garantías que ofrece una empresa que lleva más de 53... [+]
108.500,00 €

Citroen tiburon

Citroen id19b, restaurado completamente hasta el último tornillo,chasis, motor nuevo, caja de cambios, embrague, suspensión completa, electricidad, absolutamente todo, el vehículo se le ha puesto el motor nuevo de un ds20 de 100 CV,... [+]
45.000,00 €

1969 FIAT 500 F - Totalmente restaurado

Completamente y profesionalmente restaurado en Italia,combinación de colores considerada la más elegante de la historia,absolutamente libre de óxido, motor completamente revisado, listo para conducir Proporcionamos los documentos... [+]
8.900,00 €

Citroen C-11B Traction Avant

Vendo por no utilizar, Citroen C11B, motor Perfo, vehiculo con matricula Historica. Funciona a 6 voltios, bateria nueva, Ruedas con 500 km Transmisiones a cardan, hechas nuevas hace 500 km, revisado de frenos, puesta a punto,... [+]
17.850,00 €

Triumph 1800

Año: 1947 ÚNICA UNIDAD CONSTRUIDA Cambio Manual. Color exterior: rojo Interior en perfectas condiciones. Se arranca semanalmente. Ruedas nuevas. Cambio de líquidos hecho. ITV y seguro en vigor. Siempre guardado en garaje. Matrícula... [+]
15.500,00 €

PACKARD 120 - 1940

Estupendo Packar 120 (8 cilindros en línea). Tapicería como nueva. Pintura impecable. de !940. Comprado en USA y toda la documentación española y actualizada. ITV al día. Excelente oportunidad. Muy pocas unidades en España.
50.000,00 €

Renault 4 TL

Renault 4 TL totalmente restaurado al 100%, motor nuevo, pintura, bajos, frenos, tapicería, ITV al día. Cambio de aceite de motor y caja de cambios realizado hace 50 km, bomba de freno y zapatas nuevas.
4.050,00 €

Bmw 325i E30 79000km

325 e30 en muy buen estado con algun detallito que reparar pero nada grave
10.000,00 €

MOTOBI 250 2c

🏍 Moto clasica Motobi 250 2c elettronica, 250cc bicilindrica,del año 76, documentada con seguro y todo en regla, ultima ruta con ella de 210km con ella sin problema, tambien hay que contar que tiene 45 años y hay que tener... [+]
1.900,00 €

1957 Vespa 125 "Faro basso" - ¡¡¡Totalmente restaurada!!!

Esta Vespa perteneció a un coleccionista, ha sido restaurada y nunca se ha utilizado, acabada en el color original de la época, el motor ha sido completamente reconstruido, funciona perfectamente Proporcionamos los documentos para... [+]
7.900,00 €

Exclusiva matchless,watsonian

Única moto matchless ts 350cc con side watsonian sport h2 de aluminio. El conjunto de 1928 con matrícula de Madrid es matching number todo original. Posee velocímetro boniksen, extintor, célula impuesto, portalámparas, claxon...de... [+]
28.000,00 €

1960 Vespa 150 GS VS5 - ¡¡¡Totalmente restaurada!!!

Esta GS ha sido restaurada en Italia a un nivel muy alto y nunca ha sido utilizada, está acabada en el color original de la época,se han utilizado todas las piezas de recambio originales italianas,el motor ha sido completamente... [+]
8.900,00 €

1980 VESPA P200E

Restaurado profesionalmente en Italia,sistema eléctrico nuevo,motor completamente revisado, funciona perfectamente, no hay que hacer ningún trabajo Estamos en Italia y estamos especializados en coches y motos clásicas italianas :... [+]
5.450,00 €

Vespa Iris 200

Moto restaurada 100% original. La vendo por no usarla al comprarme otra más moderna. Le incorporé cofre original vespa. En garage siempre. Prueba sin problema. Funciona perfectamente. Sirve para el día a día. Año 1986
2.600,00 €

Bultaco Sherpa documentada

Bultaco Sherpa T 250 modelo 198A matriculada en el año 1979. Con documentación al día para poder hacer el cambio de nombre. Moto original con poco uso y en perfecto estado de funcionamiento. Mismo número de chasis y motor. Siempre arranca bien.
1.675,00 €

HONDA CS 50

Sin matrícula amarilla actual ni documentación.  Conserva la matrícula municipal. En buen estado de conservación original y en funcionamiento. Fabricado del 1964 al 67. Derivado del C110. Tiene todas las características del C110... [+]
1.800,00 €

Nuevos recambios insertados

Cardan Triumph Spitfire 1500

Cardan restaurado procedente de Triumph Spitfire 1500, sustituido por cambio de caja de cambios, modelo JPC16155Z3
120,00 €

7703072100 Conjunto trasero Renault 21 NUEVO

Conjunto completo tal cual podeis ver en la foto - Todo nuevo y en su caja Más recambio para Renault R21 AQUI: https://bit.ly/3RJYcde
106,00 €

Spoiler Alerón trasero Opel Calibra y otros

Varios Alerones y Spoilers disponibles para coches clasicos - consultar existencias Y PRECIOS en : https://bit.ly/3UkmqfU CAMION-MILITAR
99,00 €

Kit Spoiler delantero BMW M3 E30 - Original y nuevo

Original, nuevo y en su caja de BMW - más fotos en nuestra web
745,00 €

ww2 jeep guidebook

Buying , Owning anda Enjoying your WW2 JEEP No están incluidos en el precio los gastos de envio
40,00 €

JEEP 1941 1945 ALL AMERICAN WONDER V 1 y 2

ALL AMERICAN WONDER the military Jeep 1941-1945 by Ray Cowdery manuales imprescindibles para restaurar un Jeep de la segunda guerra mundial . No están incluidos eme el precio los gastos de envio !
90,00 €

FIRST US ARMY BUILD UP PRIORITY TABLES

Manual desclasificado código POM (preparation for overseas movement) de la operación Neptuno . No están incluidos en el precio los gastos de envio.
60,00 €

Llanta madera y hierro coche clásico

Muy bonita y decorativa, desconozco el model exacto 52.5cm aprox de diametro
80,00 €
Yclsicos


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El valor de los coches es siempre muy relativo, pero al final lo que cuenta de verdad es lo que alguien es capaz de pagar por el y en este caso vamos a saberlo dentro de seis días.
International Auction Group (IAG Auction) pondrá a la venta más de 60 modelos entre ellos coches de Desguaces La Torre y piezas únicas y míticas de la historia del automóvil así como coches americanos
Review en español del Renault Clio V6 uno de los más locos que Renault ha construido en los últimos 20 años
Todo la historia del Manic Gt empezó al enterarse unos empresarios que había un estudio que mostraba que era rentable importar los Alpine a Canadá y que había un buen mercado para ellos. Pero Renault decidió a última hora no importarlo.

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