Abandonado durante décadas y en un estado lamentable, uno de los primeros Porsche 911 ha terminado en manos del Museo Porsche, quien procederá a su restauración a pesar del altísimo coste de la misma. Pero claro, tiene 'truco'...
Cada vez que me encuentro con una noticia como ésta, me acuerdo de la primera vez que visité el Museo del Automóvil de Salamanca. Contratamos a una guía que a pesar de no saberse muy bien la historia de todo lo expuesto (confundió la historia de Auto Union con la de BMW por ejemplo), nos contó que muchos de los coches allí expuestos fueron encontrados en graneros y granjas abandonadas. Es posible que ésto lo haya contado ya, pero como digo, siempre me viene a la cabeza esta historia cuando aparece un coche en una granja... ¿donde están esas grajas? ¡Por favor, que guarden una para mi!
Esta historia viene porque el Porsche de las imágenes, o al menos lo que queda de él, fue encontrado en un granero abandonado por un equipo de televisión alemana que con la idea de recabar más información, contactaron con el Museo Porsche, que finalmente, terminó adquiriéndolo para la exposición. Solo viendo las imágenes y con este poco de información es posible que te preguntes cual es el motivo de comprar un pedazo de chatarra en un estado lamentable y que cualquier experto habría desechado por el alto conste de su restauración. Pues sigue leyendo porque evidentemente, motivos hay, de no ser así no se habría adquirido.
El Porsche 911 en un principio se iba a llamar 901, pero Peugeot por aquel entonces reclamó su derecho sobre las cifras con un cero en el medio, registradas por el fabricante francés ya por la década de los 60. Es por ello que finalmente se terminó por denominar Porsche 911, aunque antes de eso se fabricaron un total de 80 unidades como Porsche 901. El coche de las imágenes es la unidad 57, es decir, uno de los 80 Porsche 901 construidos y por tanto, uno de los primeros Porsche 911 fabricados. ¿A que ahora está mucho más claro?
Los daños, solo hay que ver las fotos, son cuantiosos e incluso faltas algunos elementos como las puertas o las aletas y la corrosión a terminado por arruinar otro muchos, pero Porsche ya está planeando la restauración para la que estiman necesario entre uno y dos años. Aseguran además, que intentaran mantener todos los elementos originales que puedan recuperar para conservar el máximo valor del modelo. Un valor totalmente histórico porque la firma no lo va a soltar, sino que ira directamente al Museo Porsche. Es muy posible que sea una de las unidades del Porsche 911 más caras y con mayor valor que se han encontrado.
¿Y como terminó así? Pues fácil. Su último propietario se lo compró directamente a la persona que lo sacó del concesionario, es decir, al primer dueño. Con el paso de los años terminó contrayendo matrimonio y como suele ser normal, la familia aumentó y el Porsche se quedó pequeño terminando abandonado donde fue encontrado por el equipo de televisión alemán mencionado al principio...
Javi Martín
