Igual que el DS 20, salvo:
MOTOR: Diámetro, 90 milímetros. Carrera, 85,5 milímetros. Cilindrada, 2.175 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8,75 a 1. Potencia máxima, 106 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.500 revoluciones por minuto. Par motor, 17 mkg. (DIN), a 3.000 revoluciones por minuto.
TRANSMISION: Embrague, automático; mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas; mando hidráulico. Opcional, embrague mando mecánico, cuatro velocidades sincronizadas.
CARROCERIA: Tipo, berlina Pallas, Prestige y Cabriolet. Número de puertas, dos. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 1.315 kilos (DIN); total admisible, 1.760 kilos.
DIMENSIONES: Cabriolet. Longitud total, 486 centímetros. Anchura total, 179 centímetros. Altura total, 142 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 4,5 litros. Circuito de refrigeración, 10,8 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 10 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 178 kilómetros a la hora. Relación peso/potencia, 12,1 kg/CV. (DIN).
A finales de 1969 apareció la versión DS 21 con inyección electrónica, que desarrolla 125 CV. (DIN) y alcanza una velocidad máxima de 190 kilómetros a la hora.
Estos son los CITROEN DS 21 que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com):
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