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Woods Queen Victoria Brougham, el último de su especie
Publicado el 01/10/2015
Los vehículos eléctricos no son nuevos, ni mucho menos, poblaron las calles a finales del Siglo IXX y luego, las petroleras, los mataron sin piedad. Este, es el último ejemplar que existe del Woods Queen victoria Brougham con motor eléctrico y es de 1905.
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Actualmente, los coches eléctricos están en plena evolución o eso se dice. Lo que no se dice es que los primeros coches que existieron eran completamente eléctricos y no con motores de combustión, lo que sitúa la mecánica eléctrica muy atrás en el tiempo, antes incluso, que los motores de gasolina.
Hay mucha gente que no sabe que los coches eléctricos poblaron las carreteras del mundo a finales del Siglo IXX, que sirva como ejemplo la cifra de 30.000 coches eléctricos circulando por las calles de todo el mundo en 1.900. Esto pone muy en entredicho la credibilidad de los anuncios que se hacen a día de hoy sobre que las mecánicas eléctricas son nuevas, nada más lejos de la realidad y todo se lo debemos a las petroleras, que mataron bien matada la evolución del motor eléctrico en los vehículos.
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Nuestro protagonista de hoy data de 1905 y es todo lo que queda de la Woods Motor Company, una empresa fundada en 1899 por ciertos personajes de renombre como pueden ser August Belmont, creador del circuito Belmont PArk de Long Island, Samuel Insull, cofundador de la Edison Electric y secretario personal del mismo Thomas Edison, algunos empresarios canadienses y nada menos, y por ilógico que parezca, los directivos de la Standar Oil, la petrolera más importante de Estados Unidos por aquella época y culpable entre otras cosas, de la muerte del tranvía de Los Ángeles.
La Woods Motor Company se propuso fabricar 500 coches al año como el de la foto, aunque entre sus aventuras y desarrollos se pueden encontrar cosas como un modelo híbrido o incluso motores de combustión interna. No obstante, el Woods Queen Victoria Brougham, nombre completo del pequeño cochecillo que nos ocupa (tiene una batalla de 1.829 mm) podía alcanzar los 45 km/h, tenia tracción a las cuatro ruedas, frenos de tambor, ballestas elípticas y una interior para dos personas completamente forrado en cuero.
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