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Morgan EV3, el 3 Wheeler eléctrico
Publicado el 26/06/2015
Que no se diga que Morgan no evoluciona ni se adapta a los tiempos que corren. Con motivo del Goodwood Festival of Speed ha presentado el Morgan EV3, un 3 Wheeler eléctrico.
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De todos los fabricantes actuales, uno de los que más carisma tiene es Morgan. No tengo ninguna duda respecto a esta afirmación. Ni Ferrari, ni Porsche, ni siquiera Aston Martin, firma que siempre ha mantenido firmemente su personalidad a lo largo de los años pueden competir con Morgan.
Los ingleses llevan desde su fundación fabricando prácticamente los mismos coches con las mismas técnicas. Se han mantenido fieles a su historia e incluso con el Morgan Aero8, que representa desde mi punto de vista una de las mejores interpretaciones modernas del típico diseño 'de época' aunque si hablamos de Morgan, el Plus 8 Speedster es 'el Morgan' por excelencia.
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Ésto es desde mi punto de vista claro, pero habrá quien piense que el Morgan por excelencia es el 3 Wheeler, un coche tan antiguo como la propia Morgan y que aún hoy día sigue fabricándose prácticamente igual que cuando se lanzó por primera vez. Morgan le ha ido dando algún retoque que otro y además, se ha atrevido a usarlo como base para un futuro modelo eléctrico. El prototipo lo ha presentado en Goodwood Festivalof Speed, que se celebra este fin de semana y parece ser que estará en la calle a finales del año que viene.
Morgna siempre ha ido adaptándose a los tiempos pero como he comentado, manteniendo todo el carisma de sus inicios y el Morgan 3 Wheeler parecía la opción ideal para crear un modelo de motor eléctrico. Es un coche ligero, no tiene una potencia excesiva y su autonomía no es precisamente la más alta del mercado, por lo que una versión eléctrica poco perdería frente a la equipado con motor convencional. Asimismo, la versión eléctrica que promete Morgan incluso tiene alguna ventaja frente al 2 Wheeler 'normal'.
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Aparentemente, la única diferencia que podemos encontrar es que no hay ningún motor 'V-Twin' colocado en el frontal, el resto es totalmente idéntico, sin contar con la unidad para correr en las salinas de Bonneville, que lleva las ruedas carenadas y una tapa para el lugar del copiloto. La mecánica eléctrica se coloca detrás de los ocupantes y según los datos preliminares de Morgan, ofrecerá 75 KW, 102 CV, encargado de mover los escasos 450 kg que pesa el conjunto, que resulta más ligero que un Morgan 3 Wheeler con motor de gasolina. La autonomía es de 150 millas, unos 242 km.
No se anuncian tiempos de carga ni cosas por el estilo, pero en un coche como el Morgan 3 Wheeler no son precisamente algo que pueda influir en la decisión de compra...
Javi Martín
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