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TRIUMPH TR-6

 

Modelo, que sustituyó al Triumph TR-5 P. I., motor de inyección.
MOTOR:  Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 6 L. Diámetro, 74,7 milímetros. Carrera, 95 milímetros. Cilindrada, 2.498 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9,5 a 1. Potencia máxima, 152 CV. (SAE). Régimen máximo, 5.500 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 23,4 mkg. (SAE). Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION:  Embrague, diafragma, en seco; mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro; todas  sincronizadas; Over-drive, opcional.  Puente trasero, par cónico hipoide.
SUSPENSION:  Delantera, independiente; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos, estabilizadores transversales. Trasera, independiente; muelles helicoidales, amortiguadores de pistón.
DIRECCION:  Tipo, cremallera. Radio de giro. 5,5 metros.
FRENOS: Delanteros, discos, Girling. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, doble circuito, con servofreno.
NEUMATICOS:  Medidas, 165 HR 15.
CARROCERIA: Tipo, chasis de cajón, con travesaños en X, cabriolet. Número de puertas, dos. Número, de plazas, dos. Peso en vacío, 1.092 kilos (DIN); total admisible, 1.308 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 127,5/126,4 centímetros. Batalla. 224 centímetros. Longitud total, 394 centímetros. Anchura total, 147 centímetros. Altura total, 127 centímetros.
CAPACIDADES:  Cárter del motor, 4,5 litros. Circuito de refrigeración, 6,2 litros. Combustible, 51 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 12 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 190 kilómetros por hora.  Relación peso potencia, 7,2 kilos CV. (SAE).

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