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RELIANT SCIMILITAR GTE

MOTOR:  Delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, seis, en V de 60 grados. Diámetro, 93.67 milímetros. Carrera, 72,42 milímetros. Cilindrada, 2.994 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 8.9 a 1. Potencia máxima, 146 (SAE). Régimen máximo. 4.750 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 26,6 mkg. (SAE). a 3.000 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, central, por engranajes. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, a diafragma, en seco; mando, hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas; over-drive. Puente trasero, par cónico hipoide, 13/43.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles, estabilizador transversal.   Trasera, eje rígido; muelles, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 5.37 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambor.  Mando, hidráulico, con servo.
NEUMATICOS: Medidas. 185 SR 14. Pirelli Cinturato.
CARROCERIA: Tipo, bastidor con travesaños, de plástico. Número de puertas, tres. Número de plazas, cuatro. Peso en vacío. 1.190 kilos (DIN).
DIMENSIONES: Vía, 139 133.5 centímetros. Batalla. 253 centímetros Longitud total. 434 centímetros. Anchura total, 164 c entímetros. Altura total, 131 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 5.4 litros. Circuito de refrigeración. 11,3 litros. Combustible, 77,3 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 12 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 185 kilómetros por hora

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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