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		Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire.
		Diámetro por carrera 83,2 x 64/71 x 60 mm. 
		Cilindrada 348/237,5 cc. 
		Relación de compresión 8,5/9:1
		Potencia 21,6 CV a 6.500 r.p.m./14,l a
		5.500 r.p.m. 
		Par máximo 2,78 mkg. a 4.500 r.p.m. / 2,04
		mkg a 4.000 r.p.m.
		Carburador Bing 84/Amal 2.600.
		Encendido por magneto alternador a volante.
		Transmisión. Primaría y secundaría por
		cadena. 
		Caja de cambio de cinco velocidades. Embrague multidisco en aceite. 
		
		Relaciones de cambio: 1ª  0,287; 2ª  0,4426; 3ª  0,6251; 4ª  0,8219; 5ª  1:1. 
		Chasis. Tubular. 
		Suspensión delantera por horquilla telescópica hidráulica. Trasera, basculante con amortiguadores hidráulicos.
		Frenos de tambor de 140 x 30 mm. 
		Neumático delantero 2.75 x 21". Neumático trasero 4.00 x 18". 
		Batalla 1.310 mm. Altura sillín 820 mm. Altura mínima 300 mm. Peso 105 kilos. 
		
Precio por el que se vendía en la época: 97.750 / 89.100 ptas.
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