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Austin healey 3000 MKI 1959 BT7
Restauracion Integral
Construido entre el 14 de Julio al 10 de Agosto de 1959 en la fabrica de Abington para el mercado Norteamericano y originalmente enviado a Nueva York para su puesta en el mercado.
Este vehiculo es completamente original y con matching nimbers.
Se le ha practicado restauracion integral tornillo a tornillo desde el chassis completamente limpio y tratado . y por especialistas en el Reino Unido.
En orden para mantener el vehiculo completamente original, componentes del mismo han sido totalmente restaurados , y reparados adecuadamente. Asi mismo todas aquellas partes que su reparacion no permitia cumplir con el nivel de exigencia requerido para un vehiculo de alta gama, han sido sustituidas por piezas nuevas de proveedores relacionados.
Con respecto al motor , decir que este ha sido completamente reconstruido al cien por cien , Una vez mas cada pieza ha sido comprobada , y montada cumpliendo con los parametros adecuados. Ni que decir tiene que con respecto a su interior , pistones , casquillos cigueñal , biela , camisas..etc...Absolutamente todo es nuevo. Por tanto todo lo referente a la motorizacion , como no podia ser menos en este coche, lo podemos considerar como a estrenar , con cero millas.
El interior a sido tapizado a un altisimo nivel usando pieles de alta calidad asi como la moqueta asegurando que los colores se corresponden con los aplicados en su version original.
Tipicamente en la epoca , y en este tipo de coches con un alto pedigree deportivo , muchos propietarios y entusiastas solian a menudo hacer algunas modificaciones para mejorar prestaciones y personalizar su coche. Este coche no fue una excepcion y durante su vida en activo antiguos propietarios decidieron en algun momento practicar estas mejoras. Durante la restauracion , estos conceptos han sido tomados en cuenta ya que tanto metodos como sistemas se corresponden completamente con recambios originales Austin Healey Nosotros hemos preferido mantener esta pura indiosincrasia que caracteriza el modelo en cuestion, Ademas de que , realmente hemos pensado que es bastante logico hacerlo ya que los beneficios de potencia y maniobrabilidad son importantes.
MEJORAS ORIGINALES APLICADAS ANTES DE LA RESTAURACION
Carburadores : HD8 ( 2" ) reemplazando los mas pequeños HD6 de fabrica. ( Healey MKIII )
Frenos delanteros : Mordazas con pistones y pastillas sobredimensionado. ( Healey MKIII )
Cuenta Revoluciones ; Instrumento original , pero transformado a electronico ( No cable mecanico )
Barra estabilizadora : version Reforzada
Caja de cambio : Ultimos MKII y todod los MKIII fueron adaptados con la palanca de cambio de posicion central con una mejor manejabilidad.
Diferencial Trasero : En linea con la caja de cambio , este ha sido conservado como corresponde ( Healey MKIII )
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA RESTAURACION
Radiador de aluminio , para una mejor refrigeracion
Faros principales Halogenos
DOCUMENTACION INCLUIDA CON EL COCHE
British Motor Heritage ( Factory Certificate )
British Motor Heritage ( Factory Technical Data Certificate )
Documento DVLA ( V5 )
MOT ( Inspeccion Tecnica )
Amplio fichero de facturas
Album de fotos ( Proceso de restauracion )
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