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Como podeis ver en las fotos 1 e 2, esta Triumph está conforme foi encontrada en un almacen onde permaneceu durante mais de 40 anos juntamente com outras motos de época. 1948 foi o ultimo ano para os cilindros em yerro numa Tiger 100. Em 1949 apareceu pela primeira vez o bloco em alumínio e o farol convencional foi substituído pela tão característica ”nacelle”. Os números de quadro e chassis são os originais (matching numbers). O motor roda con chispa fuerte mas necessita reparação, no trabaja. O magneto e o regulador de tension foram reparados, bem com a cobertura do banco “Terry” do conductor, el manometro del aceite es nuevo. Foi-lhe ainda montada un claxon original Lucas com fixação original para este modelo. Le falta la pata lateral e la chapa de matricula. Original com 98% das partes que lhe pertencem.